| 字段 | 字段内容 |
|---|---|
| 001 | 01h0018303 |
| 005 | 20230314151856.0 |
| 010 | $a: 978-7-111-35519-9$d: CNY49.80 |
| 100 | $a: 20111209d2011 em y0chiy50 ea |
| 101 | $a: chi |
| 102 | $a: CN$b: 110000 |
| 105 | $a: a z 000yy |
| 106 | $a: r |
| 200 | $a: 汽车平顺性与悬架系统设计$A: qi che ping shun xing yu xuan jia xi tong she ji$b: 专著$f: 周长城著 |
| 210 | $a: 北京$c: 机械工业出版社$d: 2011 |
| 215 | $a: 13,309页$c: 图$d: 26cm |
| 225 | $a: 汽车先进技术论坛丛书 |
| 330 | $a: 本书介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及特性、人－车三自由度系统的振动及特性以及车辆行驶随机振动及特性；车辆悬架的作用、组成和类型，车辆悬架系统基于安全性和舒适性相统一的最佳阻尼比。在车辆悬架系统的组成部件中，分别介绍了液压减振器、悬架弹簧、悬架稳定杆的结构原理、特性；半主动悬架和主动悬架的类型、特点和设计理论等。 |
| 606 | $a: 系统设计 |
| 690 | $a: U463.330.2$v: 5 |
| 701 | $a: 周长城$c: (汽车，$A: zhou chang cheng$f: 1962~)$4: 著 |
| 801 | $a: CN$b: LITL$c: 20121109 |
| 905 | $a: LITL$b: 871790-2$f: 2012080$d: U461.4$r: CNY49.80$e: Z662 |
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